【職種】IT技術職＞SE（制御・組み込み系）
【業種】メーカー＞自動車・自動車部品

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【募集背景】
近年、シフトレバーは自動車の電子化に伴い、様々な付加機能が追加され、会社からも重点製品として注目されています。
特に東海理化は世界で初めて電子式シフトレバーを開発した技術力があるため、高級路線を中心に引き合いが非常に増えております。
例えばレクサスやプリウスなどに搭載されているのも当社の製品です。

【業務概要】
自動車用電子式シフトレバーのシステム仕様の設計・評価

【業務詳細】
4～8名くらいのチームで都度、客先や社内関係部署と調整を行いながら、以下の業務を行います。
・客先要求仕様からシフトレバーで実施すべき要件(システム要件)を定義する
・システム要件から基板回路で実施すべき要件(ハードウェア要件)、基板上で動作するソフトウェアで実施すべき要件(ソフトウェア要件)を定義する
・基板回路とソフトウェアが仕様通り動作するか評価する

【魅力・やりがい】
当社は世界で初めて電子式のシフトレバー（シフトバイワイヤ シフター）を市場に出しています。
シフトバイワイヤ シフターは今後自動車の電子化が進むにつれて増えることが想定されており、完成車メーカーからの引合いも増えています。
本製品のエレクトロニクス領域に関わる業務に従事することで、運転支援システムの一翼を担うことができ、エンドユーザの安全・安心につながる自動車づくりに貢献することができます。

【使用言語/環境/ツール等】
MATLAB/Simulink

【キャリアパス】
シフトレバーの量産設計業務を経験した後に、新技術に対応した次期製品の開発や当社と海外の客先との橋渡しとなる業務につくことができます。

【組織のミッション】
20

正社員

【必須（MUST）】
下記いずれかのご経験
・電子回路設計のご経験
・システム設計のご経験

【歓迎（WANT）】
・車載ECUのシステム設計のチームリーダー
or
プロジェクトリーダーの経験
・MATLAB/Simulinkによるモデル作成経験
・回路設計の経験・知識
・組込みソフトウェア設計の経験・知識

【その他】
【求める人物像】
・社内、社外問わずコミュニケーションが取れ協調性がある方。
・問題・改善意識があり、自主的に行動できる方。
・複数の業務を並行して計画的に進めることができる方。

フレックスタイム
完全土日休み
Uターン・Iターン歓迎
海外事業
リモートワーク可